3隧分流「分時段收費」 12．10清晨5時實施

「三隧分流」方案第二階段的「分時段收費」將於今年12月10日清晨5時實施。運輸及物流局與運輸署昨日表示，預計實施後繁忙時段整體過海車流量或減少5%，私家車及電單車減少10%，相信可縮短過海車龍。不同時段之間有收費差距，將設過渡收費安排，每2分鐘遞增或遞減2元。此外，本月中起市民可經運輸署「香港出行易」App或網站查詢實時及預計隧道費，當局會在收費點增設顯示屏展示最新隧道費。
私家車繁忙時段「644」收費

當局推出「三隧分流」方案，冀解決過海隧道的擠塞問題。運輸及物流局表示，自上月社會進一步復常以及開學後，3條過海隧道的交通量達9.7萬架次車輛，其中紅隧錄得3.2萬架次，東隧和西隧分別有3.1萬架次和3.4萬架次，整體對比在今年8月實施「633固定收費」方案之前增加8%，對比2019年疫情前也多2%。

局方稱，過海交通流量隨着社會經濟活動進一步恢復而呈現上升趨勢，有需要及早在今年底前，在過海隧道實施分時段收費，以疏導繁忙時間的過海交通，預期屆時分流效果將更明顯。

局方提到，實施「633」首三個星期後，整體過海交通流量與實施前大致相若，部分過海隧道的車流分流至西隧，在平日繁忙時間，即上午7時至10時及下午5時至晚上8時，西隧的車流平均增加13%、紅隧平均減少5%、東隧大致維持不變，主要是由於的士車流變化所致。
的士維持劃一收25元

至於的士和其他商用車種，每日全日分別維持劃一收25元和50元。運輸署解釋，分時段收費只適用於私家車與電單車，而的士和其他商用車涉及乘客收費，擔心會引起混亂，故維持劃一收費。當局會在原本的收費廣場增設顯示屏，反映實時隧道費資料，在實施初期亦會啟動緊急交通事故協調中心。署方又指，新方案不足以構成誘因改變行車速度，提醒駕駛者有責任保持合理速度，屆時警方會執法。

運輸署會在繁忙時段與一般時段之間加插「過渡收費」，期間每2分鐘收費遞增或下調2元，即若在非繁忙時段過渡至繁忙時段收費，會每2分鐘加2元，反之在繁忙時段過渡至非繁忙時段或一般時段，則每2分鐘減2元。

以私家車為例，若司機在早上7時30分或之前通過西隧，可享最便宜收費20元；若在7時50分通過隧道，收費增至40元；當到達8時08分及以後，司機需繳付繁忙時段的費用即60元。被問到會否有駕駛者為了「慳2蚊」而刻意收慢或加速「衝閘」，署方直言「空轉引擎亦要用油錢喇」。三隧新收費水平於明日刊憲，下周三提交立法會進行「先訂立後審議」程序，並於12月10日實施。